Tuyau en alliage de nickel 20

Tuyaux en alliage Ni 20 (UNS N08020, également connu sous le nom de Carpenter 20)sont des tuyaux en alliage austénitique à base de nickel-fer-chrome-spécialement conçus pour résister aux milieux fortement corrosifs tels que l'acide sulfurique et l'acide phosphorique. Il est largement utilisé dans de nombreuses applications exigeantes, notamment dans l’industrie chimique, pharmaceutique, agroalimentaire et de construction navale. HT PIPE est untuyau n08020fournisseur avec 15+ expérience en exportation.Contactez-nouspour plus d'informations et devis gratuits !

Nous proposons l'alliage Ni 20 sous diverses formes, notamment :

• Bar
• Fil
• Feuille
• Plaque
• Pièces forgées
• Raccords de tuyauterie
• Brides
• Tuyaux sans soudure et soudés
• Tube sans soudure et tube soudé
• Baguette de soudure

2.4660 Spécifications des tubes

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Résistance à la corrosion de tuyau de l'alliage 20 de nickel

Milieu acide sulfurique :À une concentration de 93 % et à température ambiante, le taux de corrosion est<0.1 mm/year, while 316L stainless steel has a corrosion rate >5 mm/an dans les mêmes conditions, une différence significative, il peut fonctionner de manière stable pendant une longue période dans un environnement d'acide sulfurique à 40 % de concentration à 80 degrés sans remplacement fréquent.

Milieu acide phosphorique :À une concentration de 85 % et à 100 degrés, le taux de corrosion n'est que de 0,05 mm/an, comparable à celui de l'Hastelloy C276, plus cher, adapté à la production d'acide phosphorique et au stockage d'acide phosphorique de qualité alimentaire-.

Acides oxydants et acides mixtes :En raison de sa teneur élevée en chrome, le taux de corrosion est<0.5 mm/year in 20% concentration nitric acid at boiling point, it can withstand the H₂SO₄+HCl mixed acid environment in vitamin C production, effectively resisting hydrogen embrittlement failure.

Environnement chlorure :La résistance à la fissuration par corrosion sous contrainte de chlorure est nettement meilleure que celle de l'acier inoxydable 304 et 316L, et elle peut fonctionner de manière stable dans des environnements avec Cl⁻ > 1 000 ppm, évitant ainsi les fuites de tuyaux causées par la corrosion par piqûres et fissures.

Propriétés mécaniques du tuyau en alliage no8020

Propriétés mécaniques à température ambiante :Résistance à la traction supérieure ou égale à 550 MPa, limite d'élasticité supérieure ou égale à 240 MPa, allongement supérieur ou égal à 30 %, présentant un équilibre entre résistance et ténacité, capable de résister à des pressions élevées et à des environnements de contraintes complexes sans rupture facile.

Performances à haute-température :Strength retention rate >70 % à 400 degrés et peut résister à des températures élevées de 600 degrés pendant de courtes périodes, adapté aux conditions corrosives à température moyenne-à-haute température, la résistance chute fortement au-dessus de 600 degrés, donc les scénarios de températures extrêmement élevées-doivent être évités.

Performances de traitement :Il peut subir des processus de travail à froid et à chaud tels que le pliage à froid, l'emboutissage et le forgeage. La déformation de laminage à froid recommandée est inférieure ou égale à 50 % et la température de travail à chaud doit être contrôlée entre 1 100-1 200 degrés, avec une température de forgeage finale supérieure ou égale à 850 degrés. Son usinabilité est supérieure à celle des alliages à base de nickel à haute dureté-, ce qui entraîne une augmentation de 50 % de la durée de vie de l'outil.

Performances de soudage :Diverses méthodes de soudage peuvent être utilisées, notamment le soudage TIG, le soudage MIG et le soudage à l'arc submergé. Le fil de soudage AWS A5.14 ER320LR est recommandé et la résistance à la corrosion du cordon de soudure est conforme à celle du matériau de base. Pendant le soudage, une protection gazeuse à 98 % Ar+2 % CO₂ doit être utilisée et la température entre les passes doit être contrôlée en dessous de 150 degrés. Aucun traitement thermique après-soudage n'est requis, seuls le décapage et la passivation sont nécessaires pour restaurer la résistance à la corrosion de la surface.

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